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“出租车行业面临很多问题，生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机、乘客，还是整个社会，都希望出租车行业能够改革，我们希望能够帮助出租车行业复兴。”2018年1月，带着上述观点，嘀嗒出行CEO宋中杰宣布将从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，正式推出网约出租车业务。通过同时提供乘客端和出租车司机端补贴，鼓励双方都在平台派单接单，嘀嗒出行试图将出租车服务从过去的路边扬招改造成线上交易，而且价格维持不变，依然执行政府定价，并且平台不对司机收入进行抽成。

但阿尔诺还是去赌了。1984年，阿尔诺凭借家族财富的1500万美元，加上投行拉扎德公司提供的剩下8000万美元，以及他对法国政府的许诺，最终完成了这起收购。入主迪奥母公司W集团之后，阿尔诺用来扭亏为盈的方法也简单粗暴：W集团原来机构冗余，于是阿尔诺裁员9000名；W集团非核心业务亏损严重，但有几个产线颇为亮眼，阿尔诺于是大肆出售资产，仅保留迪奥在内的几个核心资产，集中力量办大事。

·更多样片与总结35mm镜头也是我个人最喜爱的焦段，非常适合挂机街头拍摄，尤其是在复杂的环境背景或是弱光情景下，都可以从容拍摄。大光圈所带来的优势也可以让背景完全虚化，烘托主体和氛围，带来唯美视觉体验。从前文的评测中，已经让我感受到了这支镜头不俗的品质，而亲身拍摄体验则让我对这支镜头更为喜爱。

未来中国原油需求增量降速已经是确定的事情，而未来新的接力点在哪里呢？日前OPEC秘书长巴尔金都表示到2040年，全球原油需求可能增长1450万桶/日至1.12亿桶/日，而印度会成为是原油需求的主要推动力之一，印度的需求将占全球原油需求增速中的约40%；过去几年中国需求可以让原油市场保持140万桶/天的增量，而等到印度接力的时候，市场评估只能是70万桶/天的增量了，看看印度现在的经济趋势，能否接过这个重担，让人很难放心。

4月11日，无锡工商局约谈三家外卖平台后，市场降温，平台对用户的补贴力度减少了，订单量也下降了。商战之下，无锡不宁。4月12日，新京报记者深入无锡，访商家，采骑手，还原无锡在滴滴外卖、饿了么、美团等外卖大战中所经历的厮杀。滴滴外卖高补贴开道，骑手日入千元

盘面走势：①A1905创出年内新低，收盘报3341，较上一交易日-0.71%，成交量169974手，持仓量151412手，-6866，基差131，+20，A5-9月价差-83，+1；②B1905继续下挫，收盘报2810，较上一交易日-1.95%，成交量134926手，持仓量203112手，-12672手，B5-9月价差-119，-5；③M1909承压下行，收盘报2570，较上一交易日-1.72%，成交量686482手，持仓量1422068手，+116414，基差-50，M5-9月价差-66，-7；④Y1905高开低走，收盘报5420，较上一交易日-0.84%，成交量326030手，持仓量466862手，-16194，基差-20，+50，Y5-9月价差-164，+2。